倾转旋翼飞行器典型飞行模式的气动干扰分析

 

 

李欢，周桂宇，崔鹏程，龚小权，陈江涛

中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所，四川绵阳621000

 

摘要：针对倾转旋翼飞行器的直升机悬停状态和倾转模式的复杂流动问题，基于非定常预处理方法、非结构混合网格技术和重叠网格插值技术，建立了倾转旋翼飞行器的数值模拟方法。在此基础上，首先通过旋翼亚声速悬停算例和螺旋桨前飞算例验证了数值方法的有效性，然后基于建立的方法对倾转旋翼飞行器的典型飞行模式进行了数值模拟。计算结果表明：直升机模式悬停状态下，机翼位置造成的“地面效应”提高了倾转旋翼整个方位角区域的升力系数，而不仅限于机翼上方方位角区域；倾转模式下，旋翼尾流能够提高机身和平尾的升力系数，但对机翼气动性能的影响规律在机翼外端和机翼内端是不同的。结论表明气动干扰对倾转旋翼飞行器各典型飞行模式的整体气动性能有重大影响。