新西兰氢能联盟发布报告提出氢能航空发展路径

空客、新西兰航空、新西兰克赖斯特彻奇机场、减排技术公司Fabrum、金属与绿色能源企业Fortescue Future Industries和能源企业Hiringa energy于2月成立新西兰氢能联盟，促进部署氢能航空。前6个月里，联盟调研当地氢能供应链，评估航空市场氢能需求，明确航空氢能生态系统构成范围，还围绕绿色氢能航空转型所需的监管和激励措施提出建议。

近日，该联盟发布报告《在新西兰启用绿色氢能航空》，表示国内航线通过使用氢能飞机，至2050年每年最多减少90万吨碳排放。该报告指出，为此新西兰需要：1）扩大价格合适、新一代可再生能源规模，支持绿色氢能生产；2）完善可再生电力输/配送；3）制定政策法规，创建和支持绿色氢能生态系统；4）研发新系统和新工艺，确保绿色氢能安全生产、分配和使用；5）使绿色氢能的生产和供应更具成本效益，确保商业可行。

空客规划于2035年推出全球首架氢能飞机，认为新西兰可再生电力和水资源潜力巨大，且机队规模和航线长度与氢能飞机能力匹配，适合部署氢能航空。据预测，至2050年，氢能飞机每年可在新西兰消耗多达10万吨绿色氢能。为更好满足氢能飞机运营需求，新西兰克赖斯特彻奇机场也正在建设氢能枢纽。