通用航空装备行业现状，通用航空装备行业前景如何?随着《中国制造2025》的发布，航空装备成为战略新兴产业重点方向，这为我国的航空装备产业的发展带来了新的机遇。预计“十四五”期间四代机新增约300-400架，市场空间达2250亿元以上。未来迈向数字化产业新时代，推进航空制造技术及产业的数智化发展、打造强壮的航空产业链，推动通用航空装备制造的数字化转型。

在通用航空产业中，无人机、太阳能、核能、石油代用燃料、清洁动力发动机等技术日益受到全世界的关注，相关产业板块受通航产业发展的推动，在这一领域中展现出可观的发展潜力。

近年来,我国通用航空装备处于发展的上升期。按照世界各大国通用航空的发展路径，发现国土面积较大的国家都经历了长时间持续的通用航空产业的发展，目前已经成为一个国家国民经济重要的经济增长点，也是各国新兴经济发展的重要组成部分。

预计未来10年，全球将需要干线飞机1.2万架、支线飞机0.27万架、通用飞机1.83万架、直升机1.2万架，总价值约2万亿美元;我国通用航空装备将需要干线飞机和支线飞机1940架，价值1.8万亿元;未来10年全球涡喷/涡扇发动机需求量将超7.36万台，产值超4160亿美元;涡轴发动机需求量超3.4万台，总产值超190亿美元;涡桨发动机需求量超1.6万台，总市值超150亿美元;活塞发动机需求量将超3.3万台，总市值约30亿美元。

航空装备产业属于高端装备制造产业的重要组成部分，对于促进我国经济发展以及科技进步有着非常重要的作用。航空装备产业发展具有国家层面上的战略高度，我国非常重视航空装备产业发展，对该产业发展具有科学明确的战略发展规划。

通用航空装备行业产业链中，上游为原材料制造和航空装备的主要组成部分;中游为军用航空装备和民用航空装备，军用航空装备包括战斗机、教练机、特种飞机等，民用航空装备包括公共航空运输装备和通用航空运输装备;下游为航空装备的维修和保护以及相关服务行业。现阶段，我国航空装备行业产业链中游优秀企业主要包括北摩高科、爱乐达、航发控制、西部超导、航天晨光等。

《第十四个五年规划和2035年远景目标纲要(草案)》中提出，“十四五”我国要全面加强练兵备战、全面加快武器装备升级换代，同时加快关键技术的突破，提出三化融合向智能化武器发展，加速战略性、颠覆 性装备和技术的发展。

《“十四五”民用航空发展规划》提出，预计到2025年，通航国家数量超过70个，其中通航共建“一带一路”国家数量超过50个;中国航空企业占我国国际货运市场份额超过40%。

作为通用航空的重要组成部分,无人机行业井喷式增长,正成为通用航空高质量发展的重要驱动力。无人机在农业生产、物流配送、安防、文化旅游、电影拍摄、遥感测绘等领域的应用越来越多样化,在这些新兴市场带动下,无人机制造商、技术提供商、应用服务商等相关企业将迎来更多的发展机遇,从而推动通用航空产业进入快速发展阶段。有专业机构预测,五年内全球无人机市场规模将突破万亿元人民币,届时中国的无人机市场可望凭借自身实力占据至少“半壁江山”。

当前，通用航空器研发制造水平和自主化率有较大提升，国产通用航空器在通用航空机队中的比例明显提高。通用航空业经济规模超过1万亿元，初步形成安全、有序、协调的发展格局”的发展目标。

随着中等收入群体对经济的拉动，以及新技术带来的飞机能力和效率的提升，预计中国民用航空市场的未来将非常令人振奋。国际民用航空市场未来20年市场空间约6万亿美元。

未来20年全球航空运输量的平均增速约为4.7%，至2035年超过16万亿公里，民用飞机的累计需求量为41030架，价值6.1万亿美元，其中干线飞机37740架，价值5.68万亿美元，预计新交付万亿美元，预计新交付2037架90座以下的支线飞机，总价值达0.11万亿美元。未来20年各座级喷气客机的交付量将达到43013架，价值约57877亿美元，其中干线飞机37758架，总价值5.55万亿美元，全球涡扇支线客机的交付量约为5255架，价值超过2423亿美元。

随着通用航空装备行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的通用航空装备企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。