据外闻获悉：今日英国航空事故和调查处（AAIB）发布了关于Vertical整机事故的报告，该事故涉及一架VA-1X（G-EVTL）eVTOL，该飞机于2023年8月9日在格洛斯特郡科茨沃尔德机场（肯布尔）因动力装置故障而迫降。

 

根据AAIB：

 

这架飞机由一名远程飞行员在海拔30英尺的试飞中飞行时，由于螺旋桨叶片SHEATH和Spar之间的粘合剂粘合失效，螺旋桨叶片与电推进第三单元前向电机分离。叶片释放产生的大失衡载荷导致右内侧桁架结构故障，进而导致飞机线束损坏，从4号和7号的电机推力发生损失。虽然飞机的飞行控制系统能够保持水平姿态，但垂直方向推力损失导致的高下降率导致飞机在撞击地面时受到严重损坏。

事故发生时，飞机制造商Vertical正在引入一种新的叶片设计，除其他外，该设计消除了导致叶片脱落的粘合故障模式。对整机制造商的调查发现，调查结果导致了36种产品和工艺的改进。

从EPU3释放螺旋桨叶片后，3号桁架出现故障

 

事故后整机照片

已释放的螺旋桨叶片，包括Spar与SHEATH的粘结失效（下面的3张，从“A”方向看）