一家名为Sirius Aviation AG的初创公司发布了名为Sirius Jets的氢动力垂直起降飞机的设计和图像，这些飞机可能会影响我们的旅行方式以及航空运输对环境的影响。

根据 Designboom 的报道，这些 VTOL（垂直起降）飞机旨在用于私人飞机和商业变体的小型航空旅行。该设计项目是初创公司宝马设计厂（BMW Designworks）和索伯集团（Sauber Group）的产物，声称要生产一种更高效的航空旅行形式，在极低的噪音水平下运行。

这些垂直起降飞机可能最适合解决个人飞机使用产生的污染。正如Greenly的一项研究所显示的那样，泰勒·斯威夫特（Taylor Swift），Jay-Z，布莱克·谢尔顿（Blake Shelton）等名人因使用私人飞机而产生数千吨碳污染。

 

这家初创公司正在开发的两款机型，公务机和千禧喷气式飞机，分别可容纳三到五人。有限的座位和豪华的设计意味着这些航班可能会超出日常消费者的价格范围。

垂直起降技术并不新鲜。根据科罗拉多大学博尔德分校的说法，这种技术的第一个操作技术是英国鹞式“跳跃喷气式飞机”，皇家空军从 1960 年代后期开始使用。

Sirius Jet 与其他 VTOL 项目不同，例如本田的一个突出条目，因为由于使用了氢燃料，飞机的航程要大得多。正如Deisgnboom报道的那样，Sirius Aviation指出，其飞机远远超出了全电动垂直起降飞机的航程，后者通常最大航程约为150英里。根据天狼星喷气机网站，天狼星公务机的航程可达 1,150 英里。

氢燃料使用的这种发展处于旅行趋势和能源市场方向的交汇处。这两股力量代表了天狼星喷气机技术的供求关系。名人和超级富豪越来越频繁地飞上天空，对环境的代价越来越大。例如，Business Insider 报道称，仅埃隆·马斯克 （Elon Musk） 的私人飞机旅行就占美国人平均年碳排放总量的 132 倍。

与此同时，能源新闻网报道称，在 2023 年 1 月至 9 月底期间，传统能源行业的各种参与者花费了 4130 万美元以氢燃料开发的名义游说联邦政府。这是因为美国目前95%的氢燃料是用天然气生产的，这意味着这种“清洁”燃料需要大量的碳污染和肮脏的能源基础设施的发展才能产生。

考虑到所有这些因素，Sirius Jet的发展可以带来一些好处。虽然氢气生产过程与化石燃料基础设施扩张的联系已经疏远了环境界，但塞拉俱乐部承认它可能有其用途。该小组认为，绿色氢气或清洁能源生产过程中产生的氢气可用于“难以脱碳的行业”，其中可能包括航空业。

氢燃料和天狼星喷气机可能不是迈向绿色经济的完美途径，但它们确实代表了新兴豪华航空旅行市场的更环保的选择，特别是如果氢燃料是使用可再生能源生产的。

据 Designboom 称，Sirius Jet 计划在 2025 年公开其 VTOL 飞机。