中国倾转旋翼机突破不断
2022年底,美国“防务新闻网”报道,贝尔公司的V-280“勇士”(Valor)倾转旋翼机在“未来远程突击飞机”(FutureLong Range AssaultAircraft,FLRAA)项目中,击败西科斯基公司和波音公司的“挑衅者X”(Defiant X)复合推进共轴反桨高速直升机,赢得美国陆军40年来最大直升机采购竞标。
近日,该媒体报道了项目的下一步部署和进展计划,美陆军航空兵主管部门表示,项目仍在稳步推进中,并将于2023财年部署该型机,关键的时间节点是计划在2027至2028年开展有限用户测试,确保该型机的作战能力,为装备该型机的第一支部队提供作战所需装备。
当前,“鱼鹰”倾转旋翼机是目前世界上唯一达到实用并装备部队的倾转旋翼机,不过,它是有人驾驶的。而让V-280赢得美陆军“芳心”的,是该机拥有565公里/小时的高速以及3889公里以上的超远航程,这两个数据不仅远超“挑衅者X”,更令其前辈V-22甘拜下风。
贝尔公司战略目标执行副总裁杰夫·施勒瑟也表示,贝尔公司正在对未来远程攻击机的生产版本进行初步设计。设计工作“至关重要”,该项目计划于2024年第三季度进入里程碑B(工程和制造开发阶段)。贝尔公司还将在未来12至24个月内交付两个虚拟样机,可以想象成两个小型模拟器。
倾转旋翼机起降不需要正规的跑道,可以同直升机一样,具备垂直起降特性,不仅速度快,而且续航也高,系统操作、使用方便,基本不需要其他的保障条件。尽管倾转旋翼机广受青睐,但是技术难度非常高。这可以说是难度最高的飞机类型之一,此前世界上只有美国一家独有。
目前国内也实现了多个技术难点攻克,打破美国独揽的局面。未来的海战中,尤其是登陆作战,倾转旋翼机可列装在岛礁上,完成侦察、巡逻和对敌舰攻击等任务,也能为远离大陆的海域提供及时的空中支援,可以有效地减小作战反应时间,扩大空中的作战半径。
民用方面,“飞进现实”的六吨级航空级无人机UR6000平台具备直升机垂直起降和空中悬停、涡桨飞机高速巡航、大航程的特征,能够应用于长距离物流运输以及载人飞行,运输效能高,任务适应性强,具有安全、智慧、经济的优势。
低空经济作为国内战略性新兴产业,以通航和无人机为主导,涉及民用、警用等多个领域,在2024年真正的“热”了起来。以无人机为抓手,我们国家相较欧美的优势凸显出来了,它包括多旋翼、无人直升机、固定翼、eVTOL、倾转旋翼等等。经过数十年的发展,现在消费级无人机已达到千亿级市场规模,工业级无人机正迎来爆发期。虽然航空级无人机尚处在研发期,但预计在未来10年将是资本大规模进入、科研大规模活动、市场推广与应用的阶段,并将迎来爆发。
近期,四川成都举办的低空经济主题对接会上介绍,在四川落地研发的UR6000倾转旋翼无人机,现已经完成研发设计,进入生产试制阶段,原型机将于今年珠海航展上展示,并计划于2025年试飞。
填补中国无人机的空白,变革人类出行和物品运输方式,推动军用两用的发展与产业融合,为国家发展贡献科技力量。