Vertical Aerospace 最新原型机VX4 eVTOL完成悬停测试

近日,Vertical Aerospace 最新的 VX4 原型机在开始飞行测试阶段时进行了首次系留驾驶悬停测试。

测试飞机在松散地拴在地面上飞行,在此期间,Vertical测量了20,000多个飞行和系统参数,以验证推力,操控质量和系统性能。

系留驾驶飞行是在英国民航局(CAA)向Vertical颁发原型机飞行许可证之后进行的。Vertical 必须向 CAA 提交文件才能完成每个飞行测试阶段。这些文件涵盖了安全协议、工程规范和操作程序。在这些最初的系留飞行之后,在获得CAA的许可下,VX4原型机将进入下一阶段的测试。这一阶段将从推力飞行测试开始,以扩大飞行包线,并逐步发展到垂直起飞和着陆,以及螺旋桨产生的升力的低速飞行机动。在此之后,该飞机将以常规飞行(CTOL)模式进行飞行测试,随后将进行载人过渡飞行的最后测试阶段。

在上周的系留飞行测试之前,VX4完成了一项地面测试计划,其中包括推进系统测试。

Vertical Aerospace 首席执行官 Stuart Simpson 表示:“我们新型 VX4 原型机的首次系留飞行是 14 个月辛勤工作的结果——将这架先进的飞机从设计到开发,再到现在的空中飞行。

“这一刻证明了我们业务中数百名才华横溢的同事的技能和承诺,他们使我们的 VX4 飞机成为目前最好的 eVTOL。

“Vertical Aerospace 的每个人都专注于实现飞行员转型,因为我们继续朝着商业化的最终目标迈进,并为航空业创造新的遗产。”

最新的 VX4 比之前的全尺寸原型机更强大,其功率重量比增加了 20%,使飞机能够达到高达 150 英里/小时(240 公里/小时)的速度——认证飞机的预期巡航速度。这架生产型飞机设计可搭载四名乘客。

 

最新的原型还具有改进的结构和子系统,接近最终生产版本。VX4 的型式认证计划于 2026 年进行。

Vertical的最后一架原型VX4飞机在去年8月的一次推力测试中坠毁。一个后续调查显示坠机是由于螺旋桨叶片上的粘合失败引起的。

据总部位于英国布里斯托尔的Vertical称,该公司有1,500架价值60亿美元的VX4预订单,客户包括维珍大西洋航空、美国航空、日本航空、GOL和Bristow。