两家美国evtol领跑者在推出eVTOL空中出租车服务的竞赛中，双方都希望能够获得型号认证并开始交付，Archer和Joby本周公布的结果表明，他们应该有足够的财务跑道进行商业起飞。从表面上看，乔比是加州竞争者中最强的，他的现金和等价物战争资金价值近 8.58 亿美元，而 Archer 报告的总额为 3.6 亿美元。然而，两家公司8月8日的公告为各自的市场路径提供了更多背景信息。

Archer精心校准的公关设备给股东带来了令人欣喜的消息，其中包括据报道Future Flight Global“计划购买”多达116架四人午夜飞机。这家潜在的飞机运营商由总部位于迪拜的公务机运营商Titan Aviation的高管创立，已承诺为一项临时订单支付一笔未公开的押金，Archer表示该订单可能价值5.8亿美元。这一数额意味着每架飞机的成本为500万美元。

Joby很快将有四架飞机进行飞行测试

Joby报告说，它现在已经组装了三架生产原型飞机，并且已经在飞行其中两架。该公司表示，预计今年第三季度将有四架飞机进行积极的飞行测试，因为它正在努力完成美国联邦航空局型号认证五个阶段中的第四个阶段。

Joby最近的其他亮点包括其在澳大利亚申请其四座未命名的eVTOL的型号认证。它现在在四个国家提交了申请，其中还包括日本和英国。

在沙特阿拉伯，Joby与沙特阿美子公司Mukamalah签署了一项协议，计划增加该集团的大型公司飞机机队。这笔交易建立在今年早些时候与迪拜当局达成的协议之上，该协议使其在六年内独家进入当地空中出租车市场。

展望未来，Joby 及其德国子公司 H2Fly 最近飞行了其 eVTOL 飞行器的氢动力版本，飞行距离超过 500 英里。在第二季度，它还收购了自主飞行先驱Xwing，以进一步实现其最终雄心壮志，即在没有飞行员的情况下运营eVTOL飞机。

Stellantis为午夜制造贡献更多现金

除了透露计划在洛杉矶提供空中出租车服务的垂直起降机场位置外，Archer还宣布了合同的细节，根据该合同，主要股东Stellantis将参与在其佐治亚州新工厂制造Midnight飞机。除了先前商定的近3亿美元融资外，该汽车集团还确认，它将为每年生产650架飞机的计划提供高达3.7亿美元的劳动力成本，并为制造资本支出提供高达2000万美元的资金。

据Archer称，自第二季度末以来，该公司已达成协议，将其资本储备增加约2.3亿美元。其中包括7月1日从Stellantis获得的5500万美元股本，以及8月8日确认的来自未披露的战略和机构投资者的1.75亿美元投资承诺。

Archer还报告说，今年7月，美国国防部接受了Midnight飞机的军用适航评估，为空军接收一架飞机扫清了道路，该飞机将作为该公司Afwerx Agility Prime合同的一部分用于评估。军事人员正在与加利福尼亚州萨利纳斯的Archer飞行测试团队合作，模拟涵盖医疗后送、货物以及监视和侦察任务的行动。