几十年以来，我们一直梦想飞行汽车，而这十年，终于，它看起来已经准备好了。它不会像电影表现的那样酷。

当然，它们将是电动的。但更像是巨型飞行无人机，而不是你在《银翼杀手》、《回到未来》、《金枪人》甚至《Chitty Chitty Bang Bang》中享受的任何东西。

在2024年韩国釜山汽车展商，现代汽车的先进空中交通 （AAM） 公司 Supernal 表示，计划在2028 年 S-A2 eVTOL（电动垂直起降）飞行器进入空中出租车市场。

是的，短短三年之后。但实际上，如果想多主要竞争对手的话，这看起来会为时已晚。

美国初创公司Joby Aviation表示，将于2026年初在迪拜推出空中出租车服务，其飞机载有一名飞行员和最多四名乘客。

但这是不同的技术。

我们被告知飞行汽车/出租车是解决城市道路拥堵的一种解决方案，但任何一个被一架无人机在头顶上呜呜作响的噪音打破平静和隐私的人，可能想到巨大的载人evtol使我们的天空变的繁忙，就会感到不寒而栗。

但是，不管你的担忧如何，还有钱可赚。摩根士丹利（Morgan Stanley）和优步（Uber）的预测显示，到2035年，AAM的价值可能达到3200亿美元（4740亿美元）。

包括现代、丰田、保时捷、梅赛德斯-奔驰和Stellantis在内的汽车公司都进行了大量投资，航空航天巨头波音和空客也是如此。

现代汽车集团总裁兼Supernal首席执行官Jaiwon Shin告诉记者，澳大利亚是空中出租车公司的优先目标。

“人口密度高的集群城市（如澳大利亚）是一个非常有吸引力的市场，”他解释说。尽管我们国家幅员辽阔，但绝大多数澳大利亚人只居住在少数几个城市中心，这使得短途空中出租车非常适合。

我们能够近距离接触现代S-A2 eVTOL的大型原型机，该原型机由完全电池供电，有八个倾斜推进器，内部空间可容纳四名乘客和一名飞行员 - 类似于小型直升机。

航程？它的设计是为了“满足大型的城市运营需求”，据说从40公里到65公里不等。想象一下，从商用飞机头等舱上跳下来，然后从悉尼机场乘坐空中出租车到达棕榈滩的停机坪——而不是两个小时的车程，它应该在大约 24 分钟内到达。

现代空中出租车的最终规格仍有待公布，包括电池尺寸、最大电动续航里程和充电时间。

电池可能需要像电动汽车一样插上电源，尽管现代汽车通过其Nexo汽车在快速填充氢燃料电池技术方面经验丰富。

同样很难找到任何关于澳大利亚人——或任何其他国家的人民——是否真的想要这些航空优步或飞行汽车的适当市场研究数据。

很难想象许多人会对我们的城市空域感到兴奋，就像不列颠之战的高峰期一样，数十架飞机从头顶飞过。

无人机几乎没有让人讨厌的噪音，如果这种交通方式是为富有的精英准备的，那么我们这些被困在下面交通中的普通民众几乎不会感到高兴。

还有其他相关的问题。如果他们的evtol相撞并撞上繁忙的城市中心怎么办？

或者，更糟糕的是，如果一个人劫持evtol怎么办？如果evtol被黑客入侵，所有东西都从天而降，然后落在许多地面的人们身上，该怎么办？

太危言耸听了？也许。但这些都是必须解决的问题。

在噪音方面，Shin承诺eVTOL飞行出租车“像洗碗机一样安静地运行”。在垂直起飞和降落时，它记录 65 分贝，而当水平巡航时，它只有 45 分贝。作为参考，一架直升机在 78 米处的功率约为 300 分贝。

现代汽车和Supernal表示，该计划是“使城市空中交通普众化”，“一旦我们有足够的飞机在空中飞行，我们预计这是你我真正负担得起的交通。

考虑到如今穿越悉尼的收费公路价格，也许这并不难。

基础设施也是一个要求。显然，eVTOL需要一个起飞和降落的地方，因此需要带有充电设施的“垂直起降机场”——这在拥挤的城市中并不容易。

而且乘客必须能够快速上下机，否则浪费了时间，你可能就堵在地面上的车流中。

抛开挑战不谈，减少城市拥堵和碳排放的好处确实很有吸引力。

这些巨型无人机作为医疗救助或紧急送货的潜力也是如此，可能会影响政府和监管机构为它们开绿灯。

但是，当公众关心时，你会感觉到，空中出租车只会成为百万富翁城市居民的玩具，让他们的生活更加方便。