据悉，eVTOL开发商Lilium首席执行官克劳斯·罗威（Klaus Roewe）代表公司管理层于7月委托顾问寻找投资者，以出售eVTOL公司。Lilium发言人在接受德国《商报》（Handelsblatt）询问时拒绝正式置评。

Lilium已经在5月中旬对德国国家援助的未决决定做出了反应：“我们预计尽职调查会迅速进行，因为透明度是我们作为一家上市公司的日常工作，”Roewe当时表示。德国政府的支持不仅是为了与美国和中国创造一个公平的竞争环境，也是为了向金融市场发出信号，表明德国支持创新和新技术。

德国政府和巴伐利亚州委托德国复兴信贷银行（KfW）进行尽职调查。它仍在进行中。根据结果，Lilium可能会获得国家担保作为KfW贷款的抵押品，其金额尚未确定。根据早些时候的声明，Lilium希望获得至少1亿欧元的贷款额。

据Handelsblatt报道，该公司曾希望在暑假前出现“积极信号”。现在，据说管理委员会的耐心正在逐渐消退：“一方面，Lilium喷气式飞机的开发商认为，他们比以往任何时候都更接近于电动垂直起降飞机的准入和上市。另一方面，人们越来越担心这笔钱会在不久的将来耗尽。这就是为什么我们迫切需要一个解决方案，“文章指出。有传言称，中国、美国和沙特阿拉伯对该公司感兴趣。

该公司于 2023 年推出了名为 Lilium Jet 的电动飞行出租车的小批量生产。随着 Lilium Jet 计划于 2026 年商业化，该公司正在为大规模生产做准备。根据春季的信息，Lilium拥有780多架Lilium喷气式飞机的订单管道，其中包括来自美国、南美、欧洲、亚洲和中东运营商的确认订单和意向书。

今年5月，有报道称Lilium正在与法国的国家基金接洽。Lilium宣布，它正在“与法国政府就扩大法国生产能力的计划以及可能的国家补贴和贷款担保进行深入谈判”。然而，为了获得国家援助，Lilium将不得不在法国建立一个网站，该公司表示正在调查。目前尚不清楚Lilium是否仍在追求这一计划。