Plana 由 Braden J. Kim 博士于 2021 年 7 月创立。韩国京畿道龙仁市的首席执行官、Minyoung Ahn CSO/COO 和 Jinmo Lee Ph.D CPO。Plana 的成立旨在引领创新的中短程清洁安全混合动力垂直起降 (VTOL) 客机及其生态系统的创建。

Plana 报告称，它已在 A 轮前融资中筹集了约 118 亿韩元 (KRW)，约合 830 万美元，这使该公司截至 2022 年 10 月的总投资接近 1000 万美元。参与pre-A轮融资的公司按字母顺序排列包括DSC Investment、Dt& Investment、FuturePlay、Industrial Bank of Korea、Kibo Technology Fund、Schmidt、Shinhan Asset Management和Xenoholdings Asia。

为实现高级空中机动客机批量生产的目标，截至 2022 年初，该公司已从法国、土耳其、印度、日本和澳大利亚招募了约 30 名全球人才。该公司正在继续扩大员工队伍。该公司专注于动力总成技术及其生态系统，并将安全作为其飞机和乘客的首要任务。

Plana（未命名）采用未来主义设计的混合动力垂直起降飞机是一种中短程客机。这架飞机由一名飞行员驾驶，最多可搭载六名乘客及其行李。该飞机有六个倾斜螺旋桨，用于垂直起降、前向、后向和所有飞行模式。该飞机的估计巡航速度为 300 公里/小时（186 英里/小时），最大速度为 350 公里/小时（217 英里/小时），航程为 563 公里（350 米）。

这架飞机采用鸭式机翼的时尚设计，全景环绕式窗户允许向前、向左、向右的视野，为乘客提供壮观的景色，机舱上方有坚固的屋顶。每个机翼的末端是倾斜螺旋桨，后翼有两个额外的倾斜螺旋桨，位于机翼后部，靠近机身。机翼末端的倾斜螺旋桨向上倾斜用于 VTOL 飞行，是牵引螺旋桨用于向前飞行。两个面向后方的倾斜螺旋桨向下倾斜用于 VTOL 飞行，并且是用于向前飞行的推进螺旋桨。飞机尾部有一个垂直安定面和三点式可收放轮式起落架。

该公司预计将在 2023 年完成一架半尺寸验证机，并在 2024 年进行飞行测试。预计将在 2025 年开发出一架全尺寸客机原型机。预计到 2028 年，生产型飞机将可用于客运空中出租车服务。Plana正在建立一个美国分支机构，以帮助促进联邦航空管理局 (FAA) 对该飞机的认证。该公司的长期愿景是到 2040 年生产超过 200,000 架飞机。

Plana 的半尺寸演示器将成为韩国城市空中交通 (K-UAM) 大挑战演示项目的一部分。大挑战的示范飞行计划于 2023 年 8 月至 2024 年 3 月进行。