飞行汽车厂商-Uber Elevate

 

Uber Elevate 是 Uber 内部团队和计划的名称，专注于为公众推出他们的 Uber Air 产品。2016 年 10 月 27 日，优步发布了一份白皮书，题为“快速迈向按需城市空中交通的未来”。值得注意的是，美国国际直升机协会（现为垂直飞行协会）执行董事 Mike Hirschberg) 是 2016 年优步白皮书的贡献者和审阅者（第 9 页）。优步的空中拼车也被称为“空中拼车的未来”、“按需航空”或“空中拼车交通生态系统”。Elevate 计划包括空域管理、电池开发、支持分布式 Skyports 网络的基础设施、运营、合作伙伴关系和车辆设计。

开启人人共享的城市航空时代，单靠一个组织无法实现无处不在——它需要协作和公开对话。一年一度的 Uber Elevate 峰会（首届峰会于 2017 年举行）召集了全球建设者、投资者、政策制定者和政府官员社区，他们都致力于实现城市空中拼车的愿景。

优步的目标是在 2020 年开始进行演示飞行，优步的目标日期是 2023 年，以在三个试验城市（美国加利福尼亚州洛杉矶；美国德克萨斯州达拉斯；澳大利亚墨尔本）开始商业运营电动垂直起降 (eVTOL) ) 通过使用应用程序安排航班可用于客运的飞机。优步正在与联邦和地方政策制定者密切合作，开发一种安全、安静、环保的空中飞机，并扩大现有交通选择的范围。优步强烈支持 eVTOL 飞机的一个原因是，在许多非常好的原因中，是因为没有排放。

优步表示，它计划在一段旅程中提供共享 eVTOL 飞机的选择，然后在需要时连接到地面交通工具。第一架 Uber 飞机将以让所有 eVTOL 飞机自主飞行的最终未来目标进行驾驶。优步还致力于在他们服务的城市拥有多个 Skyports，每小时能够处理多达 1,000 次着陆。

Uber 还在开发一套名为 Elevate Cloud Services (ECS) 的软件，以管理无人驾驶、低空空中交通的密集运行。目标是让每架 eVTOL 飞机在空域中安全飞行，现在包括小型个人和商用无人机、其他 eVTOL 飞机、通用航空和商用飞机、喷气式飞机和直升机，并能够避开它们。此外，该软件和检测能力还将允许 Uber 飞机避开已建成的高层建筑、电力线、无线电/手机发射塔、机场、机场走廊，并能够检测并绕过任何未报告的结构，例如作为尚未报告给航空数据库的建筑起重机或任何其他新制造的结构。