民航局就峰飞V2000CG型无人驾驶航空器系统型号合格审定项目专用条件征求意见
5月29日，民航局适航司发布通知，就峰飞V2000CG型无人驾驶航空器系统型号合格审定项目专用条件征求意见，意见征集期为15个工作日。V2000CG是首款获中国民航局正式受理型号审定申请的2,000公斤级载物eVTOL飞行器。因此，该专用条件也将成为首款2吨级载物eVTOL的适航审定专用条件，是继吨级固定翼大型无人运输机TP500的适航审定专用条件征求意见稿之后民航局适航司发布的又一无人驾驶航空器系统型号合格审定项目专用条件。
据介绍，上海峰飞航空科技有限公司于2022年9月27日向民航华东地区管理局提交了V2000CG型号合格证申请，民航华东地区管理局于2022年9月29日发出了V2000CG型号合格证受理申请通知书，受理编号NATC0145A。V2000CG型号是用于载货的无人驾驶航空器系统，目前中国民用航空局尚未针对该类型航空器系统颁布专门的适航规章。按照《民用航空产品和零部件合格审定规定》（CCAR-21-R4）第21.16条和第21.17条（二）款的规定，需要制定专用条件，确定适用于该具体型号设计和预期用途且具有可接受安全水平的适航要求，亦即型号合格审定基础。
V2000CG型号是一款全电动垂直起降民用无人驾驶航空器系统，包括：无人驾驶航空器、地面控制站和数据链路。航空器结构上采用全复合材料一体成型机体结构形式复合翼翼面布局，独立货舱设计，以及用于地面停放和移动的前三点式固定起落架。
V2000CG型民用无人驾驶航空器系统的航空器由电池系统提供飞行所需能源，驱动10套升力系统和3套推力系统，实现航空器垂直起降和飞行操纵。
V2000CG型号飞行控制系统采用冗余设计架构，包括主飞控和备份飞控。V2000CG型号可按照预定的飞行计划全程自动飞行，机上没有驾驶员和航空器操纵装置，航空器的姿态、速度和飞行轨迹等可完全由飞行控制系统闭环控制。
远程机组可在地面控制站通过数据链路对航空器运行状态进行实时监视，并根据需要按照飞行操作程序对航空器进行控制飞行。数据链路拟采用1.4G图数一体链路与4G链路互为备份，实现地面站与飞机端的数据传输。
V2000CG型无人驾驶航空器系统的航空器在低空隔离空域飞行，主要用于商业载货运行。V2000CG的预期运行场景是非人口密集区，通常在人口稀疏地区，即山区、戈壁滩、海岛等，航线规划时避开人口密集区域。
